Razumijevanje podataka iz aplikacije za biciklizam: Šta je važnije - otkucaji srca, snaga ili kalorije?

Nakon svake biciklističke sesije, otvorite aplikaciju na ekranu punom brojeva: otkucaji srca 145 otkucaja u minuti, snaga 180 W, kalorije 480 kcal. Da li zurite u ekran, zbunjeni koju metriku koristiti za prilagođavanje treninga? Prestanite se oslanjati na "osjećaj" da biste izdržali vožnje! Slijepo jurenje za visokim otkucajima srca ili opsesivno bavljenje sagorijevanjem kalorija nije samo neefikasno, već može i naštetiti vašem tijelu. Danas ćemo analizirati ove 3 osnovne metrike, naučiti vas kako koristiti naučne podatke za precizno podešavanje intenziteta treninga, pa čak i na kraju preporučiti testirani, praktični biciklistički računar koji će vam pomoći da vozite efikasnije.

Ja.Prvo, shvatite: Šta svaka od 3 metrike radi?

1. Otkucaji srca: "Tijelesni alarm" za biciklizam (prioritet za početnike)

Puls se odnosi na broj otkucaja srca u minuti. Njegova osnovna uloga je da procijeni opterećenje vašeg tijela - uostalom, bez obzira koliko je vožnja naporna, "maksimalna granica tolerancije" vašeg tijela šalje signale prvenstveno putem pulsa.

• Kako to interpretirati?Prvo izračunajte svoj maksimalni broj otkucaja srca (gruba formula: 220 – godine), a zatim ga mapirajte u sljedeće zone:
• Aerobna zona (60%-70% maksimalnog broja otkucaja srca):Idealno za početnike koji grade temelje ili za ležerne vožnje na duge staze. Vaše tijelo koristi masnoću za energiju, a vožnju ćete završiti bez daha ili osjećaja iscrpljenosti.
• Zona praga laktata (70%-85% maksimalnog broja otkucaja srca):Napredna zona treninga koja poboljšava izdržljivost, ali kontinuirani napor duži od 30 minuta ovdje lako dovodi do umora.
• Anaerobna zona (>85% maksimalnog broja otkucaja srca):Koriste je profesionalni vozači za sprinteve. Obični vozači trebaju izbjegavati dugo zadržavanje u ovoj zoni, jer to povećava rizik od bolova u koljenu i istegnuća mišića.
• Ključna napomena:Na otkucaje srca utiču vremenske prilike i san (npr. tokom vrućeg ljeta, otkucaji srca mogu biti 10-15 otkucaja viši nego inače). Početnici ne moraju težiti principu "što više, to bolje" - sigurnije je pridržavati se aerobne zone radi izgradnje temelja.

2. Snaga: „Mjerač pravog napora“ za biciklizam (fokus za napredne vozače)

Mjerena u vatima (W), snaga predstavlja vaš "stvarni radni kapacitet" tokom vožnje bicikla. Jednostavno rečeno, vaša izlazna snaga direktno odražava intenzitet vašeg napora svake sekunde, što je čini objektivnijom metrikom od otkucaja srca.

• Kako ga koristiti?Na primjer, ako želite trenirati izdržljivost pri penjanju, možete postaviti cilj poput „održavati 150-180 W tokom 40 minuta“. Bilo da je vjetrovit dan ili strm uspon, podaci o snazi ​​neće „lagati“. Za intervalni trening koristite kombinacije poput „30 sekundi sprinta sa 300 W + 1 minuta oporavka sa 120 W“ kako biste precizno kontrolirali intenzitet.
• Ključna napomena:Početnici se ne moraju fokusirati na snagu. Prvo se fokusirajte na izgradnju čvrste osnove treningom otkucaja srca i kadence; koristite snagu za usavršavanje treninga kada napredujete (uostalom, tačni podaci o snazi ​​zahtijevaju specijaliziranu opremu za praćenje).

3. Kalorije: „Referenca za sagorijevanje energije“ (Fokus za one koji kontroliraju težinu)

Kalorije mjere energiju koju sagorite tokom vožnje bicikla. Njihova osnovna uloga je da pomognu u kontroli težine, a ne da služe kao pokazatelj efikasnosti treninga.

• Kako ga koristiti?Ako vam je cilj gubitak težine, održavajte umjereni intenzitet (aerobna do laktatna pragovna zona) 30-60 minuta po vožnji kako biste sagorjeli 300-500 kcal, i to uparite s kontrolom prehrane (npr. izbjegavajte hranu s visokim udjelom ulja i šećera odmah nakon vožnje). Za vožnje na duge staze (>100 km), nadoknađujte energiju na osnovu sagorijevanja kalorija (30-60 g ugljikohidrata na sat).
• Ključna napomena:Broj kalorija iz aplikacija je procjena (na koju utiču težina, otpor vjetra inagibNemojte slijepo juriti za „više kalorija dužom vožnjom“ – na primjer, 2 sata spore, opuštene vožnje manje je efikasno za gubitak masti od 1 sata vožnje umjerenog intenziteta.

II. Preporuka za praktični alat: CL600 bežični biciklistički računar - praćenje podataka bez problema

Iako aplikacije na telefonu mogu prikazivati ​​podatke, gledanje u telefon tokom vožnje je izuzetno opasno. Telefoni također imaju slab vijek trajanja baterije i teško ih je čitati na jakom svjetlu - pouzdan biciklistički računar rješava sve ove probleme! Bežični biciklistički računar CL600 je u potpunosti prilagođen potrebama biciklista za praćenjem podataka:

• Lako za čitanje:Monohromatski LCD ekran sa antirefleksnim premazom + LED pozadinsko osvjetljenje, sa 4 nivoa podešavanja svjetline. Bez obzira da li se radi o intenzivnom podnevnom suncu ili mračnim noćnim uslovima vožnje, podaci ostaju jasni - nema potrebe da žmirite u ekran.
• Potpuno opremljen:Prati otkucaje srca, snagu, kalorije, udaljenost, kadencu, nadmorsku visinu i još mnogo toga. Također možete slobodno uređivati ​​prikazani sadržaj i njegov raspored: početnici mogu zadržati samo otkucaje srca i udaljenost, dok napredni vozači mogu dodati snagu i kadencu za potpuno prilagođeno iskustvo.
• Izdržljiv:Vodootpornost IP67, tako da možete voziti s povjerenjem po vjetru i kiši (napomena: čvrsto zatvorite gumeni poklopac tokom kišnih dana kako biste spriječili prodiranje vode i obrišite uređaj suhim nakon upotrebe). Njegova baterija od 700 mAh nudi dugotrajno korištenje, eliminirajući često punjenje - nema straha od gubitka snage tokom dugih vožnji.
• Jednostavno za korištenje:Nema zapetljanih kablova tokom instalacije - čak i početnici ga mogu brzo postaviti. Također uključuje funkciju zvučnog upozorenja: oglasit će se alarmom ako vaš puls premaši ciljanu zonu ili vaša snaga dostigne postavljeni cilj, tako da ne morate stalno gledati u ekran.

U poređenju sa aplikacijama za telefone, omogućava vam da se fokusirate na put tokom vožnje, uz preciznije i sigurnije praćenje podataka. Pogodan je i za početnike i za napredne bicikliste.

Suština biciklizma je zdravlje i uživanje – nemojte se stresovati zbog „promašenja zone otkucaja srca“ ili „nedovoljne snage“. Prvo, shvatite podatke i koristite prave metode, a zatim ih uparite s odgovarajućom opremom. Tek tada možete postepeno poboljšavati svoje biciklističke sposobnosti bez povreda!